Le domande più comuni sulla rimappatura
Tutto quello che i clienti ci chiedono prima di rimappare l'auto.
La rimappatura della centralina è legale?
La rimappatura è una modifica software che personalizza la centralina del motore. La valutiamo sempre in base all'uso e alla normativa: alcune modifiche (es. rimozione FAP/EGR) non sono omologate per la circolazione su strada e sono destinate all'uso in pista. Ti spieghiamo caso per caso cosa è consentito.
Quanta potenza si guadagna con lo Stage 1?
Sui motori turbo possiamo garantire incrementi superiori al 20% rispetto alla serie, sia in potenza (CV) che in coppia (Nm). Il valore reale dipende dal modello e viene misurato sul nostro banco prova a rulli, vettura per vettura.
La rimappatura aumenta i consumi?
No, anzi: a parità di stile di guida i consumi restano uguali o calano leggermente, grazie alla maggiore coppia ai bassi regimi che fa lavorare meglio il motore. Se invece sfrutti la potenza in più, è normale consumare di più.
La rimappatura rovina il motore?
No. Ogni modifica viene fatta nel rispetto delle tolleranze meccaniche imposte dal costruttore e ogni mappa è sviluppata e testata sul nostro banco prova a rulli, vettura per vettura. Niente mappe preconfezionate.
Si può tornare alla mappa originale?
Sì. Salviamo sempre il file originale della centralina, quindi possiamo ripristinare la mappa di serie in qualsiasi momento.
Su quali veicoli fate la rimappatura?
Auto benzina, diesel e GPL, moto e scooter, e mezzi industriali come camion e trattori. Usa il configuratore qui sopra per vedere i guadagni stimati sul tuo mezzo.
Quanto tempo ci vuole?
Nella maggior parte dei casi la rimappatura si fa in giornata. Per elaborazioni più complesse (Stage 2, 3 o 4 con modifiche meccaniche) i tempi dipendono dal lavoro: te li indichiamo prima di iniziare.
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