Rimappatura Saab 9-5 2.0 Turbo 150 CV
La rimappatura Saab 9-5 2.0 Turbo 150 CV sviluppata da D.B. ECU Service a Torino porta il benzina da 150 fino a 190 CV di potenza, con un guadagno fino a +70 Nm di coppia. Ogni mappa è scritta su misura e collaudata sul banco prova a rulli in sede, nel rispetto delle tolleranze del motore.
Guadagni per motorizzazione
Valori indicativi della rimappatura Stage 1. La potenza reale viene misurata e certificata sul nostro banco prova a rulli.
| Motorizzazione | Anni | Potenza origine → Stage 1 | Coppia origine → Stage 1 |
|---|---|---|---|
| 2.0 Turbo 150hp | 1997–2001 | 150 → 182 +32 CV | 240 → 295 +55 Nm |
| 2.0 Turbo 150hp | 2001–2005 | 150 → 182 +32 CV | 240 → 295 +55 Nm |
| 2.0 Turbo 150hp | 2005–2010 | 150 → 190 +40 CV | 240 → 310 +70 Nm |
Dati tecnici
- Alimentazione
- Benzina
- Cilindrata
- 1985 CC
- Codice motore
- B205E
- Rapporto compressione
- 9.3 : 1
- Anni di produzione
- 1997–2010
Interventi disponibili in centralina
Cosa comprende la rimappatura Saab 9-5 2.0 Turbo 150 CV
- Lettura e backup della mappa originale della centralina.
- Mappa su misura scritta sul tuo esemplare, non un file generico.
- Collaudo al banco prova a rulli in sede, con grafico potenza/coppia.
- Rispetto delle tolleranze del motore, di turbo, frizione e cambio.
- Assistenza post-mappa e possibilità di tornare alla mappa originale.
Domande frequenti
Quanti CV si guadagnano con la rimappatura Saab 9-5 2.0 Turbo 150 CV?
Con lo Stage 1 la Saab 9-5 2.0 Turbo 150 CV passa indicativamente da 150 a 190 CV (fino a +40 CV) e la coppia cresce fino a +70 Nm. Il valore preciso viene misurato sul banco prova a rulli, perché dipende dallo stato del mezzo.
Quanto costa rimappare una Saab 9-5 2.0 Turbo 150 CV?
La rimappatura Stage 1 parte da 299€, sempre sviluppata su misura e provata al banco. Per il prezzo esatto sul tuo mezzo usa il configuratore o chiedici un preventivo gratuito.
La rimappatura Saab 9-5 2.0 Turbo 150 CV è affidabile?
Sì: la mappa rispetta le tolleranze del motore e viene collaudata al banco prova. Manteniamo un margine di sicurezza su turbo, iniezione, frizione e cambio, e forniamo assistenza post-intervento.
Altre potenze e versioni
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