Rimappatura Mini One 1.4D 88 CV
La rimappatura Mini One 1.4D 88 CV sviluppata da D.B. ECU Service a Torino porta il diesel da 88 fino a 110 CV di potenza, con un guadagno fino a +40 Nm di coppia. Ogni mappa è scritta su misura e collaudata sul banco prova a rulli in sede, nel rispetto delle tolleranze del motore.
Guadagni per motorizzazione
Valori indicativi della rimappatura Stage 1. La potenza reale viene misurata e certificata sul nostro banco prova a rulli.
| Motorizzazione | Anni | Potenza origine → Stage 1 | Coppia origine → Stage 1 |
|---|---|---|---|
| 1.4D 88hp | 2002–2007 | 88 → 110 +22 CV | 190 → 230 +40 Nm |
Dati tecnici
- Alimentazione
- Diesel
- Cilindrata
- 1364 CC
- Codice motore
- N14B16A
- Rapporto compressione
- 18.5 : 1
- Anni di produzione
- 2002–2007
Interventi disponibili in centralina
Cosa comprende la rimappatura Mini One 1.4D 88 CV
- Lettura e backup della mappa originale della centralina.
- Mappa su misura scritta sul tuo esemplare, non un file generico.
- Collaudo al banco prova a rulli in sede, con grafico potenza/coppia.
- Rispetto delle tolleranze del motore, di turbo, frizione e cambio.
- Assistenza post-mappa e possibilità di tornare alla mappa originale.
Domande frequenti
Quanti CV si guadagnano con la rimappatura Mini One 1.4D 88 CV?
Con lo Stage 1 la Mini One 1.4D 88 CV passa indicativamente da 88 a 110 CV (fino a +22 CV) e la coppia cresce fino a +40 Nm. Il valore preciso viene misurato sul banco prova a rulli, perché dipende dallo stato del mezzo.
Quanto costa rimappare una Mini One 1.4D 88 CV?
La rimappatura Stage 1 parte da 299€, sempre sviluppata su misura e provata al banco. Per il prezzo esatto sul tuo mezzo usa il configuratore o chiedici un preventivo gratuito.
La rimappatura Mini One 1.4D 88 CV è affidabile?
Sì: la mappa rispetta le tolleranze del motore e viene collaudata al banco prova. Manteniamo un margine di sicurezza su turbo, iniezione, frizione e cambio, e forniamo assistenza post-intervento.
Si possono fare anche DPF, EGR o AdBlue Off sulla Mini One 1.4D 88 CV?
Sono interventi tecnicamente possibili su questa motorizzazione e vanno valutati caso per caso in officina, per usi consentiti dalla legge (es. mezzi da pista/gara o esportazione). Parlane con noi in fase di preventivo.
Altre potenze e versioni
Stessa famiglia motore, potenze diverse: scegli la tua motorizzazione esatta.
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