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Rimappatura centralina · Auto

Rimappatura Kia Sorento 2.5 CRDi 170 CV

La rimappatura Kia Sorento 2.5 CRDi 170 CV sviluppata da D.B. ECU Service a Torino porta il diesel da 170 fino a 200 CV di potenza, con un guadagno fino a +68 Nm di coppia. Ogni mappa è scritta su misura e collaudata sul banco prova a rulli in sede, nel rispetto delle tolleranze del motore.

Potenza Stage 1200 CV (170 origine)+30 CV
Coppia Stage 1460 Nm (392 origine)+68 Nm
Prezzoda 299€Stage 1 · IVA assolta

Guadagni per motorizzazione

Valori indicativi della rimappatura Stage 1. La potenza reale viene misurata e certificata sul nostro banco prova a rulli.

MotorizzazioneAnniPotenza
origine → Stage 1
Coppia
origine → Stage 1
2.5 CRDi 170hp2002–2007170 → 200 +30 CV392 → 460 +68 Nm
2.5 CRDi 170hp2007–2009170 → 200 +30 CV392 → 460 +68 Nm
2.5 CRDi 170hp2010–2015170 → 200 +30 CV392 → 460 +68 Nm

Dati tecnici

Alimentazione
Diesel
Anni di produzione
2002–2015

Cosa comprende la rimappatura Kia Sorento 2.5 CRDi 170 CV

  • Lettura e backup della mappa originale della centralina.
  • Mappa su misura scritta sul tuo esemplare, non un file generico.
  • Collaudo al banco prova a rulli in sede, con grafico potenza/coppia.
  • Rispetto delle tolleranze del motore, di turbo, frizione e cambio.
  • Assistenza post-mappa e possibilità di tornare alla mappa originale.

Domande frequenti

Quanti CV si guadagnano con la rimappatura Kia Sorento 2.5 CRDi 170 CV?

Con lo Stage 1 la Kia Sorento 2.5 CRDi 170 CV passa indicativamente da 170 a 200 CV (fino a +30 CV) e la coppia cresce fino a +68 Nm. Il valore preciso viene misurato sul banco prova a rulli, perché dipende dallo stato del mezzo.

Quanto costa rimappare una Kia Sorento 2.5 CRDi 170 CV?

La rimappatura Stage 1 parte da 299€, sempre sviluppata su misura e provata al banco. Per il prezzo esatto sul tuo mezzo usa il configuratore o chiedici un preventivo gratuito.

La rimappatura Kia Sorento 2.5 CRDi 170 CV è affidabile?

Sì: la mappa rispetta le tolleranze del motore e viene collaudata al banco prova. Manteniamo un margine di sicurezza su turbo, iniezione, frizione e cambio, e forniamo assistenza post-intervento.

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