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Rimappatura centralina · Industriali

Rimappatura Freightliner Columbia MBE - 4000 - 12.8 370 CV

La rimappatura Freightliner Columbia MBE - 4000 - 12.8 370 CV sviluppata da D.B. ECU Service a Torino porta il diesel da 370 fino a 420 CV di potenza, con un guadagno fino a +322 Nm di coppia. Ogni mappa è scritta su misura e collaudata sul banco prova a rulli in sede, nel rispetto delle tolleranze del motore.

Potenza Stage 1420 CV (370 origine)+50 CV
Coppia Stage 12150 Nm (1828 origine)+322 Nm
Prezzoda 299€Stage 1 · IVA assolta

Guadagni per motorizzazione

Valori indicativi della rimappatura Stage 1. La potenza reale viene misurata e certificata sul nostro banco prova a rulli.

MotorizzazioneAnniPotenza
origine → Stage 1
Coppia
origine → Stage 1
MBE - 4000 - 12.8 370hp370 → 420 +50 CV1828 → 2150 +322 Nm

Dati tecnici

Alimentazione
Diesel

Cosa comprende la rimappatura Freightliner Columbia MBE - 4000 - 12.8 370 CV

  • Lettura e backup della mappa originale della centralina.
  • Mappa su misura scritta sul tuo esemplare, non un file generico.
  • Collaudo al banco prova a rulli in sede, con grafico potenza/coppia.
  • Rispetto delle tolleranze del motore, di turbo, frizione e cambio.
  • Assistenza post-mappa e possibilità di tornare alla mappa originale.

Domande frequenti

Quanti CV si guadagnano con la rimappatura Freightliner Columbia MBE - 4000 - 12.8 370 CV?

Con lo Stage 1 la Freightliner Columbia MBE - 4000 - 12.8 370 CV passa indicativamente da 370 a 420 CV (fino a +50 CV) e la coppia cresce fino a +322 Nm. Il valore preciso viene misurato sul banco prova a rulli, perché dipende dallo stato del mezzo.

Quanto costa rimappare una Freightliner Columbia MBE - 4000 - 12.8 370 CV?

La rimappatura Stage 1 parte da 299€, sempre sviluppata su misura e provata al banco. Per il prezzo esatto sul tuo mezzo usa il configuratore o chiedici un preventivo gratuito.

La rimappatura Freightliner Columbia MBE - 4000 - 12.8 370 CV è affidabile?

Sì: la mappa rispetta le tolleranze del motore e viene collaudata al banco prova. Manteniamo un margine di sicurezza su turbo, iniezione, frizione e cambio, e forniamo assistenza post-intervento.

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