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Rimappatura centralina · Auto

Rimappatura Ford Ranger 3.0 TDCi 156 CV

La rimappatura Ford Ranger 3.0 TDCi 156 CV sviluppata da D.B. ECU Service a Torino porta il diesel da 156 fino a 200 CV di potenza, con un guadagno fino a +120 Nm di coppia. Ogni mappa è scritta su misura e collaudata sul banco prova a rulli in sede, nel rispetto delle tolleranze del motore.

Potenza Stage 1200 CV (156 origine)+44 CV
Coppia Stage 1500 Nm (380 origine)+120 Nm
Prezzoda 299€Stage 1 · IVA assolta

Guadagni per motorizzazione

Valori indicativi della rimappatura Stage 1. La potenza reale viene misurata e certificata sul nostro banco prova a rulli.

MotorizzazioneAnniPotenza
origine → Stage 1
Coppia
origine → Stage 1
3.0 TDCi 156hpdal 2010156 → 200 +44 CV380 → 500 +120 Nm

Dati tecnici

Alimentazione
Diesel
Cilindrata
2953 CC
Rapporto compressione
18.0 : 1
Anni di produzione
2010

Interventi disponibili in centralina

  • Adblue
  • EGR OFF
  • DTC Removal
  • FLAPS
  • DPF OFF
  • Vmax

Cosa comprende la rimappatura Ford Ranger 3.0 TDCi 156 CV

  • Lettura e backup della mappa originale della centralina.
  • Mappa su misura scritta sul tuo esemplare, non un file generico.
  • Collaudo al banco prova a rulli in sede, con grafico potenza/coppia.
  • Rispetto delle tolleranze del motore, di turbo, frizione e cambio.
  • Assistenza post-mappa e possibilità di tornare alla mappa originale.

Domande frequenti

Quanti CV si guadagnano con la rimappatura Ford Ranger 3.0 TDCi 156 CV?

Con lo Stage 1 la Ford Ranger 3.0 TDCi 156 CV passa indicativamente da 156 a 200 CV (fino a +44 CV) e la coppia cresce fino a +120 Nm. Il valore preciso viene misurato sul banco prova a rulli, perché dipende dallo stato del mezzo.

Quanto costa rimappare una Ford Ranger 3.0 TDCi 156 CV?

La rimappatura Stage 1 parte da 299€, sempre sviluppata su misura e provata al banco. Per il prezzo esatto sul tuo mezzo usa il configuratore o chiedici un preventivo gratuito.

La rimappatura Ford Ranger 3.0 TDCi 156 CV è affidabile?

Sì: la mappa rispetta le tolleranze del motore e viene collaudata al banco prova. Manteniamo un margine di sicurezza su turbo, iniezione, frizione e cambio, e forniamo assistenza post-intervento.

Si possono fare anche DPF, EGR o AdBlue Off sulla Ford Ranger 3.0 TDCi 156 CV?

Sono interventi tecnicamente possibili su questa motorizzazione e vanno valutati caso per caso in officina, per usi consentiti dalla legge (es. mezzi da pista/gara o esportazione). Parlane con noi in fase di preventivo.

Prenota la rimappatura Ford Ranger 3.0 TDCi 156 CV a Torino

Mappa su misura, banco prova a rulli in sede e assistenza. Ti diciamo il prezzo prima di iniziare.