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Ford Ranger 2.2 TDCi 150hp
Originale
D.B. Ecu Service
Differenza
Potenza
Originale
150Cv
D.B. Ecu Service
180Cv
Differenza
30Cv
Coppia
Originale
375Nm
D.B. Ecu Service
450Nm
Differenza
75Nm
RPM
Potenza
Coppia
Potenza modificata
20%
Coppia modificata
20%
Risparmio consumi
20%
Ford Ranger 2.2 TDCi 150hp
| Marchio: | Ford |
| Modello: | Ranger |
| Generazione: | 2011 - 2015 |
| Motore: | 2.2 TDCi 150Cv |
| Alimentazione: | Diesel |
| Potenza originale: | 150Cv |
| Coppia originale: | 375Nm |
Tuning D.B. Ecu Service
| Livello tuning: | Stage 1 |
| Potenza modificata: | 180Cv |
| Differenza di potenza: | 30Cv |
| Coppia modificata: | 450Nm |
| Differenza di coppia: | 75Nm |
| Risparmio consumi: | 20 |
| Potenza modificata: | 20% |
| Coppia modificata: | 20% |
Scheda tecnica
| Codice motore: | QJ2R |
| Cilindrata: | 2198 CC |
| Alesaggio e corsa: | 86,0 X 94,6 mm |
| Rapporto di compressione: | 15.70 : 1 |
| Centralina: | Siemens/Continental SID208 / Siemens/Continental SID209 |
| Strumenti: | Alientech Kess - Alientech KTAG - Autotuner OBD - Byteshooter- CMD BDM - CMD OBD - CMD Tricore Boottool - Dimsport Genius- Dimsport New Trasdata- FGtech- Magic Motorsport Bench / Flex - Magic Motorsport MAGPRO OBD - |