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BMW Serie 5 518D 143Cv (1995cc)
Originale
D.B. Ecu Service
Differenza
Potenza
Originale
143Cv
D.B. Ecu Service
220Cv
Differenza
77Cv
Coppia
Originale
360Nm
D.B. Ecu Service
440Nm
Differenza
80Nm
RPM
Potenza
Coppia
Potenza modificata
53%
Coppia modificata
22%
Risparmio consumi
20%
BMW Serie 5 518D 143Cv (1995cc)
| Marchio: | BMW |
| Modello: | Serie 5 |
| Generazione: | F10/11 - 2010 - 2016 |
| Motore: | 518D 143Cv (1995cc) |
| Alimentazione: | Diesel |
| Potenza originale: | 143Cv |
| Coppia originale: | 360Nm |
Tuning D.B. Ecu Service
| Livello tuning: | Stage 1 |
| Potenza modificata: | 220Cv |
| Differenza di potenza: | 77Cv |
| Coppia modificata: | 440Nm |
| Differenza di coppia: | 80Nm |
| Risparmio consumi: | 20 |
| Potenza modificata: | 53% |
| Coppia modificata: | 22% |
Scheda tecnica
| Codice motore: | B47D20A |
| Cilindrata: | 1995 CC |
| Alesaggio e corsa: | 84,0 X 90,0 mm |
| Rapporto di compressione: | 16.50 : 1 |
| Centralina: | Bosch EDC17 (1600 bars rail system only) / Bosch MDG1_MD1CP002 |
| Strumenti: | Alientech Kess - Alientech KTAG - Autotuner OBD - CMD OBD - CMD Tricore Boottool - Dimsport Genius- Magic Motorsport Bench / Flex - Magic Motorsport MAGPRO OBD - |